Trzeci eksperymentalny samolot Il-114-300, opracowany przez PJSC Il, pomyślnie wykonał swój pierwszy lot i oficjalnie dołączył do programu testów lotniczych nowej generacji rosyjskich samolotów regionalnych.
+ Kliknij tutaj, aby zobaczyć wideo
Samolot składa się wyłącznie z systemów i sprzętu wyprodukowanego w Rosji, będącego wynikiem szerokiej współpracy pomiędzy głównymi deweloperami i producentami w kraju. Lot odbył się równocześnie z lotem innego eksperymentalnego samolotu, drugiego prototypu modelu, który obecnie znajduje się w fazie testów certyfikacyjnych. Drugi samolot wykonał dzisiaj swój 100. lot, gromadząc łącznie ponad 280 godzin pracy w rosyjskim niebie.
+ Nowa usługa dostawy dronami Zipline wyprzedza Amazon w USA
Nowy samolot był pilotowany przez doświadczony zespół PJSC Il: dowódcę i pilota testowego Alexeya Gazdieva, odznaczonego tytułem Bohatera Rosji; pilota testowego Mikhaila Kondratenko; inżyniera testów lotniczych Maxima Belina; oraz głównego inżyniera Romana Stepanova. Podczas 30-minutowego lotu oceniano stabilność, sterowność samolotu oraz działanie systemów pokładowych, z których wiele dostarczone zostało przez firmy z Rostec State Corporation. Trasa obejmowała przejazd nad pasem startowym na wysokości 100 metrów.
„Cel lotu został w pełni osiągnięty, a na temat działania urządzeń nie zgłoszono żadnych krytycznych uwag” – powiedział Gazdiev po lądowaniu.
Zgodnie z oświadczeniem dyrektora administracyjnego PJSC Il, Daniila Brenermana, włączenie kolejnego samolotu do programu testów przyspieszy zakończenie niezbędnych faz certyfikacji. „Dostawy samolotów seryjnych do operatorów rozpoczną się w przyszłym roku, zgodnie z ustalonymi umowami” – stwierdził.
Il-114-300 jest rozwijany na polecenie prezydenta Rosji w celu wzmocnienia regionalnej łączności lotniczej, szczególnie w odległych rejonach kraju. Projekt wspiera Ministerstwo Przemysłu i Handlu Rosji, a jego celem jest wznowienie produkcji seryjnej tego modelu.
Charakterystyka Il-114-300
W pełni wyposażony w rosyjskie komponenty, w tym silniki TV7-117ST-01 od UEC-Klimov, które zostały certyfikowane w 2022 roku. Zwiększoną mocą startową i śmigłem AV112-114 o ciągu 4 ton, przewyższa zagranicznych konkurentów pod względem wydajności.
- Zmodernizowana struktura z większym wykorzystaniem materiałów kompozytowych, nowe cyfrowe systemy nawigacji i lotu oraz poprawa ergonomii kabiny.
- Możliwość przewozu do 68 pasażerów, z potencjałem do zastąpienia takich samolotów jak An-24, ATR-42/72, Bombardier Q-300 i CRJ-100/200 na trasach regionalnych.
- Zaprojktowany do pracy autonomicznie na nieutwardzonych pasach startowych, w tym na lotniskach w Arktyce.
Zbiegowo, pierwszy lot nowego samolotu odbył się w rocznicę urodzin Sergeia Iljushina, znanego projektanta, który kierował rozwojem dziesiątek samolotów wojskowych i cywilnych, w tym legendarnego Il-14 – ikony sowieckiego lotnictwa.
Źródło i zdjęcia: Telegram @uac_ru. Treść została stworzona z pomocą sztucznej inteligencji i sprawdzona przez zespół redakcyjny.
